如何买大乐透中奖率高:简述抽湿机是如何成功进入新市场的

　　通用航空公司，飞机管理系统的制造商，下个月将启动一个热式除湿系统来控制空气中的湿度。该系统由亚利桑那大学的三名研究人员设计，耗资2000美元。

　　在引入一种新的温度式除湿器系统之后，通用将部件放在托盘或卷轴上，然后将它们存储在烘干机中，也被称为干燥炉。研究人员将安装SkyeTek UHF阅读器，符合EPC Gen 2标准，在干燥箱的后面。读者的阅读距离如此之短，以致于只能读懂盒子里的标签。通过USB电缆连接，读取器将数据发送到专用计算机。

　　universalavionics需要烘烤电路板组件融合在生产相关的电路板。如果组件在潮湿的环境中放置太久，它们不能在加热时熔化，通用航空电子设备材料控制部主任Brenda Hughes说。有些元素可以在空气中暴露156小时或更多，而不会引起太多的水分，而其他成分只能暴露在空气中长达50小时。这已经接近水分阈值元件必须复烤立即或他们会变得过时。

　　每个箱子有2到4英尺的高度，可以容纳数百个托盘。每个托盘都标有一个外星技术EPC 2代标签。该软件将预先设定回火式除湿机的湿度范围。从烤箱取出托盘后，烘干机读者停止接收托盘温度式除湿器发出的信号，以便读者向后台系统发送警报，系统开始跟踪烤箱外的托盘。

　　休斯估计，该系统将每年节省公司5280美元的人力成本。此外，该公司每年可以节省20000美元的零部件干燥成本，如果它能够有效地控制它暴露在空气中的时间。