通用航空公司,飞机管理系统的制造商,下个月将启动一个热式除湿系统来控制空气中的湿度。该系统由亚利桑那大学的三名研究人员设计,耗资2000美元。
在引入一种新的温度式除湿器系统之后,通用将部件放在托盘或卷轴上,然后将它们存储在烘干机中,也被称为干燥炉。研究人员将安装SkyeTek UHF阅读器,符合EPC Gen 2标准,在干燥箱的后面。读者的阅读距离如此之短,以致于只能读懂盒子里的标签。通过USB电缆连接,读取器将数据发送到专用计算机。
universalavionics需要烘烤电路板组件融合在生产相关的电路板。如果组件在潮湿的环境中放置太久,它们不能在加热时熔化,通用航空电子设备材料控制部主任Brenda Hughes说。有些元素可以在空气中暴露156小时或更多,而不会引起太多的水分,而其他成分只能暴露在空气中长达50小时。这已经接近水分阈值元件必须复烤立即或他们会变得过时。
每个箱子有2到4英尺的高度,可以容纳数百个托盘。每个托盘都标有一个外星技术EPC 2代标签。该软件将预先设定回火式除湿机的湿度范围。从烤箱取出托盘后,烘干机读者停止接收托盘温度式除湿器发出的信号,以便读者向后台系统发送警报,系统开始跟踪烤箱外的托盘。
休斯估计,该系统将每年节省公司5280美元的人力成本。此外,该公司每年可以节省20000美元的零部件干燥成本,如果它能够有效地控制它暴露在空气中的时间。